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Programme d’entretien Audi S4 Avant (B8)
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📖Audi S4 Avant B8: le break rapide au V6 compresse, brillant s'il est suivi, couteux si refroidissement, S tronic et transmission sont negliges

Entre 2009 et 2011, la `S4 Avant B8` change radicalement de ton chez Audi: fini le `V8` atmospherique, place au `3.0 TFSI` compresse de `333 ch`, plus plein, plus discret et bien plus facile a vivre au quotidien. Face a une BMW Serie 3, elle joue la carte du break rapide, tres polyvalent, capable d'enchainer autoroute, ville et charge familiale sans perdre son niveau de performance. Sur le marche de l'occasion, elle parait souvent plus rationnelle qu'une B6 ou B7, mais elle ne supporte pas mieux l'entretien approximatif.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La `S4 Avant B8` combine tres bien performances elevees, usage quotidien et vrai volume de break.
  • Le `3.0 TFSI` compresse peut etre tres convaincant si le refroidissement et les peripheriques ont ete suivis.
  • La transmission `quattro` et le differenciel sport eventuel donnent une auto rapide et tres exploitable toute l'annee.
  • Un exemplaire bien entretenu reste une familiale sportive plus facile a vivre que les anciennes S4 a `V8`.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Verifier pompe a eau, thermostat, vase et temperature du `3.0 TFSI` apres ville, charge et ralenti prolonge.
  • Lire le `V6 EA837` via ralenti, bobines, odeurs, fuites et regularite du compresseur sur une auto peu roulee.
  • Controler la `S tronic` en manoeuvre, a froid, en reprise et sur retrogradages, avec factures de vidange si elle est concernee.
  • Verifier transmission `quattro`, differentiel sport eventuel et homogeneite des quatre pneus sur une auto souvent roulee fort.
  • Surveiller train avant, freins, amortissement, hayon et etancheite du coffre sur un break rapide parfois lourdement charge.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas repousser les travaux de pompe a eau, thermostat, `PCV` ou allumage quand les premiers signes apparaissent.
  • Traiter vite tout souci de `S tronic`, de fuite, de temperature ou de transmission avant aggravation couteuse.
  • Reprendre sans attendre freins, pneus, geometrie et train avant des qu'un bruit, une vibration ou une imprecision apparait.
  • Conserver un historique clair sur fluides, peripheriques moteur, transmission et eventuelles modifications.
Audi S4 Avant (B8) (2009–2011)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S4 Avant (B8)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S4 Avant (B8) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S4 Avant (B8) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

Questions fréquentes sur Audi S4 Avant (B8)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S4 Avant (B8) ?▾
Pour une Audi S4 Avant (B8), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S4 Avant (B8) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi S4 Avant (B8) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S4 Avant (B8) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S4 Avant (B8) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Audi S4 Avant (B8) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la S4 Avant (B8) ?▾
Les propriétaires de S4 Avant (B8) doivent surtout surveiller : Verifier pompe a eau, thermostat, vase et temperature du `3.0 TFSI` apres ville, charge et ralenti prolonge.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une S4 Avant (B8) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi S4 Avant (B8) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi S4 Avant (B8).
Quelle motorisation de Audi S4 Avant (B8) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Audi S4 Avant (B8) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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