Entre 2009 et 2011, la S4 Avant B8 change radicalement de ton chez Audi: fini le V8 atmosphérique, place au 3.0 TFSI compresse de 333 ch, plus plein, plus discret et bien plus facile à vivre au quotidien. Face a une BMW Série 3, elle joue la carte du break rapide, très polyvalent, capable d’enchaîner autoroute, ville et charge familiale sans perdre son niveau de performance. Sur le marche de l’occasion, elle paraît souvent plus rationnelle qu’une B6 ou B7, mais elle ne supporte pas mieux l’entretien approximatif.