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Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) (2013–2017)
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Déjà 348 propriétaires de Série 5 inscrits
9 versions référencées
Générations :Série 5 E39Série 5 E60Série 5 F10Série 5 G30Série 5 G60Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013)Série 5 Gran Turismo (F07)Série 5 Touring E39Série 5 Touring E61Série 5 Touring F11Série 5 Touring G31Toutes →
📖BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) : le restylage 2013-2017 à choisir selon le moteur
Face à BMW Série 3, BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2013 à 2017 affichant des puissances de 184 à 450 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 520d Steptronic, 530d Steptronic et 530d xDrive Steptronic, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont N47D20C et N57D30B.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte Steptronic : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Chaîne cinématique de Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.
- •Transmission intégrale de Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •550i Steptronic / N63B44B sur Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •550i xDrive Steptronic / N63B44B sur Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Admission et dépollution de Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) (2013 - 2017)
- 520d (184 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 530d (258 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 530d (258 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 535d (313 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 535d (313 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 535i (306 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 535i (306 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
- 550i (450 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 9,2 L/100 km
- 550i (450 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 9,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013)
Quand faire la vidange sur une BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) ?▾
Pour une BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) ?▾
Les propriétaires de Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) doivent surtout surveiller : Chaîne cinématique de Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013).
Quelle motorisation de BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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