Programme d’entretien BMW Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Restylage 2013)

Restylée à l’été 2013, la BMW Série 5 Gran Turismo F07 LCI conserve sa formule très particulière : une grande routière surélevée à hayon, plus spacieuse et plus atypique qu’une BMW Série 5 classique. Elle joue moins la rigueur d’une berline que le confort de voyage, la modularité et une position de conduite plus haute, dans un format qui reste lourd et complexe. C’est justement ce mélange qui impose de lire l’auto sur sa cohérence mécanique et électronique plutôt que sur sa seule originalité.

Le restylage apporte une face avant revue, un arrière allongé, un coffre plus logeable et une gamme moteurs qui tourne surtout autour des `520d`, `530d`, `535d`, `535i` et `550i`, avec `ZF 8HP` généralisée. Les blocs les plus fréquents sont `N47D20C`, `N57D30B`, `N55B30` et plus rarement `N63B44TÜ`. Sur cette génération, le vrai tri se fait entre diesel autoroutier propre, essence six cylindres crédible et gros `V8` à n’acheter qu’avec un dossier très solide.