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Entretien BMW Série 5 G30 (2017–2020)
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100 % gratuit en ligne

21 versions référencées

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Générations :Série 5 E39Série 5Série 5Série 5 E60Série 5 Active Hybrid (F10)Série 5 Active HybridSérie 5 BerlineSérie 5 F10Série 5 BerlineSérie 5 G30Série 5 G60Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Restylage 2013)Série 5 Gran Turismo (F07)Série 5 Touring (E34)Série 5 Touring E39Série 5 TouringSérie 5 TouringSérie 5 Touring E61Série 5 TouringSérie 5 Touring F11Série 5 TouringSérie 5 Touring G31Série 5 Touring (G61)Toutes →
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📖BMW Serie 5 G30 : la bonne base, si l electronique est lue serieusement

La G30 arrive en 2017 sur base `CLAR` avec une voiture plus legere, mieux isolee et plus technologique que la F10. Elle introduit aussi la logique `530e` rechargeable et un niveau d aides a la conduite qui compte vraiment dans l achat d occasion. En clair, c est souvent une meilleure base qu une F10, mais pas une voiture a choisir uniquement sur son bel interieur ou sa liste d options.

Les versions les plus faciles a suivre tournent souvent autour des `B47`, `B48` et `B58`, avec une `ZF 8HP` toujours tres convaincante. La `530e` peut etre une bonne affaire si la partie hybride, la charge et le suivi logiciel sont propres. A l inverse, une G30 mal tenue devient vite agaçante par son electronique, sa batterie `12 V`, ses freins, ses pneus ou ses petits defauts de bord.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Base `CLAR` : la G30 parait plus aboutie et plus homogene qu une bonne partie des BMW anterieures.
  • `B47/B48/B58` et `ZF 8HP` : combinaison globalement rassurante sur une auto vraiment suivie.
  • `530e` : vraie polyvalence possible si la partie hybride et le logiciel ont ete tenus proprement.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `530e` : coherence de charge, etat de la batterie HV et suivi logiciel a verifier serieusement.
  • `B47/B48/B58` : qualite des vidanges, temperature et usage tres urbain restent centraux.
  • Electronique, iDrive, cameras et batterie `12 V` : a juger en roulage reel, pas au parking.
  • `ZF 8HP`, freins et pneus : une G30 lourde et puissante devient vite couteuse si le suivi a glisse.
  • `xDrive` : pneus melanges ou uses de travers sont a bannir.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Liquide de frein : a renouveler tous les `2 ans`.
  • `ZF 8HP` : une maintenance preventive vers `80 000` a `100 000 km` reste saine.
  • Sur `530e`, garder un suivi logiciel propre et une batterie `12 V` en forme est essentiel.
BMW Série 5 G30 (2017–2020)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques16 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Série 5 Berline (G30)

Motorisations hybrides5 versions référencées
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Série 5 Berline (G30)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une BMW Série 5 G30 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour BMW Série 5 G30 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

21 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lBMW Longlife-04BMW Longlife-01 FE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40BMW Longlife-12 FE 0W-30

0W-40

21 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lBMW Longlife-04BMW Longlife-01 FE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40BMW Longlife-12 FE 0W-30

5W-30

21 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lBMW Longlife-04BMW Longlife-01 FE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40BMW Longlife-12 FE 0W-30

5W-40

21 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lBMW Longlife-04BMW Longlife-01 FE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40BMW Longlife-12 FE 0W-30

Questions fréquentes sur BMW Série 5 G30

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 5 G30 ?▾
Non. La Série 5 G30 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une BMW Série 5 G30 ?→
Quels repères suivre pour une Série 5 G30 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 5 G30 ?▾
Les propriétaires de Série 5 G30 doivent surtout surveiller : `530e` : coherence de charge, etat de la batterie HV et suivi logiciel a verifier serieusement.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW Série 5 G30 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 5 G30 : thermique : 16 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (16 sur 21).
Quelle motorisation de BMW Série 5 G30 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 5 G30 : thermique : 16 versions ; hybride : 5 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (16 sur 21).
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