Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien BMW Série 5 F10 (2010–2013)
100 % gratuit en ligne
Déjà 348 propriétaires de Série 5 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW Série 5 F10 (2010–2013) — motorisation thermique, hybride. 66 versions référencées.
Générations :Série 5 E39Série 5 E60Série 5 F10Série 5 G30Série 5 G60Série 5 Touring E39Série 5 Touring E61Série 5 Touring F11Série 5 Touring G31Toutes →
📖BMW Série 5 F10 : la berline d'excellence
Lancée en 2010, la BMW Série 5 F10 retrouve un design plus classique après la controverse de l'E60. Elle s'impose immédiatement comme la référence de la berline premium face à la Mercedes Classe E W212 et à l'Audi A6 C7.
Le M5 F10 (560 ch, bi-turbo S63 V8) renoue avec un V8 après le V10 polémique de l'E60. Le 520i (184 ch), 528i (245 ch), 535i (306 ch) et 550i (407 ch) définissent la gamme essence. Le 520d (184 ch) et 530d (258 ch) représentent les volumes de vente.
La pompe à eau électrique N52/N55 reste un point de vigilance documenté sur toutes les générations F. Le M5 S63 peut présenter des fuites d'huile autour du couvercle de culasse à fort kilométrage. Sur les 520d/530d, surveiller la vanne EGR et le filtre à particules.
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Points de vigilance : BMW Série 5 F10
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques64 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Pompe à eau électrique : remplacement préventif recommandé à 80 000 km sur N52/N55
- •M5 S63 : fuites huile couvercle culasse possibles au-delà de 100 000 km
- •EGR et FAP (520d/530d) : encrassement fréquent en usage urbain intensif
- •Boîte ZF 8HP : vidange à 60 000 km recommandée malgré l'étiquette sans entretien
Motorisations hybrides2 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Pompe à eau électrique : remplacement préventif recommandé à 80 000 km sur N52/N55
- •M5 S63 : fuites huile couvercle culasse possibles au-delà de 100 000 km
- •EGR et FAP (520d/530d) : encrassement fréquent en usage urbain intensif
- •Boîte ZF 8HP : vidange à 60 000 km recommandée malgré l'étiquette sans entretien
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW Série 5 F10.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques64 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Série 5 Berline (F10 LCI, Facelift 2013) (2013 - 2016)
- 518d (143 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 518d (143 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 518d (150 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 518d (150 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 520d (184 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 520d (184 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 520d (184 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 520d (190 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 520d (190 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 520d (190 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 520i (170 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
- 520i (184 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 520i (184 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 525d (218 CH)DieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 525d (218 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 525d (218 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 528i (245 CH)EssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 528i (245 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 528i (245 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 530d (258 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 530d (258 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 535d (313 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 535d (313 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 535i (306 CH)EssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 535i (306 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 535i (306 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 550i (450 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
- 550i (450 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 9,3 L/100 km
- M550d (381 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
Série 5 Berline (F10) (2010 - 2013)
- 520d (184 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 520d (184 CH) EfficientDynamics EditionDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 520d (184 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 520i (184 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 520i (184 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 523i (204 CH)EssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 523i (204 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 525d (204 CH)DieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 525d (204 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 525d (218 CH)DieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 525d (218 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 525d (218 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 528i (240 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 528i (245 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 528i (245 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
- 528i (245 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 528i (258 CH)EssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 528i (258 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 530d (245 CH)DieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 530d (245 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 530d (258 CH)DieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 530d (258 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 530d (258 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 530i (272 CH)EssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 530i (272 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 535d (300 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 535d (313 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 535d (313 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 535i (306 CH)EssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
- 535i (306 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
- 535i (306 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 550i V8 (400 CH)EssenceConso moyenne : 11,9 L/100 km
- 550i V8 (407 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 10,4 L/100 km
- 550i V8 (407 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 11,0 L/100 km
- M550d (381 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
Motorisations hybrides2 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Série 5 Active Hybrid (F10) (2011 - 2013)
- ActiveHybrid 3.0 (340 CH)HybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km
Série 5 Active Hybrid (F10H LCI, facelift 2013) (2013 - 2016)
- ActiveHybrid 3.0 (340 CH)HybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une BMW Série 5 F10 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur BMW Série 5 F10
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 5 F10 ?▾
Non. La Série 5 F10 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW Série 5 F10 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Série 5 F10 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 5 F10 ?▾
Les propriétaires de Série 5 F10 doivent surtout surveiller : Pompe à eau électrique : remplacement préventif recommandé à 80 000 km sur N52/N55. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW Série 5 F10 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 5 F10 : thermique : 64 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (64 sur 66).
Quelle motorisation de BMW Série 5 F10 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 5 F10 : thermique : 64 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (64 sur 66).
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