Programme d’entretien Hyundai Elantra V (Restylage 2013)

Restylée pour le millésime 2014, l’Elantra V phase 2 corrige surtout sa présentation: boucliers revus, détails plus nets et ambiance un peu moins anonyme. Face a une Volkswagen Golf, elle continue de viser les conducteurs qui veulent une compacte très équipée et peu gourmande sans payer le prix d’une européenne. En occasion, cette phase 2 est souvent plus attirante visuellement, mais elle reste mécaniquement très proche de la première version.

Sur ce restylage, l’offre se concentre surtout autour du 1.8 Nu / G4NB porte a 150 ch, généralement associe à la boîte automatique 6 rapports. Le moteur garde les mêmes qualités et les mêmes exigences que sur la phase 1: vidanges sérieuses, allumage propre, refroidissement sain et aucun bruit suspect à froid. Le châssis ne change pas fondamentalement, et la direction MDPS reste un point de lecture important sur les autos déjà bien kilometrees.