La `Toyota Camry Solara II Convertible 2003-2006` reprend la base Camry XV30 de la Solara II, avec une carrosserie découvrable plus lourde et généralement associée au V6 `3.3 3MZ-FE` de `225 ch` et à la boîte automatique; quelques marchés ont aussi connu le `2.4 2AZ-FE`. Pour l'entretien du Toyota Camry Solara, le V6 impose de planifier courroie de distribution, pompe à eau, galets, tendeur et liquide de refroidissement autour de `90 000 miles` ou `108 mois`, tandis que le 2AZ-FE demande une surveillance stricte du niveau d'huile, de la pompe à eau et des filets de culasse en cas de surchauffe passée. Sur le cabriolet, la maintenance ne se limite pas au moteur : joints de capote, évacuations d'eau, coffre, mécanisme électrique, alignement des vitres, rigidité de caisse, trains avant XV30, cardans, freins et ATF doivent être contrôlés régulièrement. Les V6 produits dans la période concernée doivent aussi avoir le rappel de poulie de vilebrequin documenté, car une défaillance peut entraîner la perte d'assistance de direction.