La `Toyota Camry Solara II Convertible facelift 2006-2008` correspond à la dernière évolution du cabriolet Solara, avec style mis à jour, habitacle de grand tourisme et configuration nord-américaine surtout centrée sur le V6 `3.3 3MZ-FE` de `210-225 ch` selon marché, associé à une boîte automatique. Pour l'entretien du Toyota Camry Solara, ce moteur reste robuste si la courroie de distribution, la pompe à eau, les galets, le tendeur et le liquide de refroidissement sont planifiés vers `90 000 miles` ou `108 mois`. Les fuites de couvre-culasses, bobines, supports moteur, radiateur, durites et température stable doivent être suivis sur les autos qui roulent peu. La partie découvrable impose un contrôle aussi sérieux que la mécanique : joint avant de capote, gouttières latérales, lunette arrière, drains, humidité derrière les sièges ou dans le coffre, alignement des vitres et moteur électrique. À chaque grande révision, vérifier aussi ATF, verrouillage du convertisseur, cardans, roulements, freins, pneus, géométrie et corrosion de soubassement.