Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Programme d’entretien Porsche 911 Speedster (991 II)
Carnet d'entretien en ligne
Générations :911 (991 II)911 (992)911 (993)911 (996)911 (997)911 Cabriolet (991 II)911 Cabriolet (991)911 Cabriolet (992)911 Cabriolet (992, Restylage 2024)911 Cabriolet (993)911 Cabriolet (996)911 Cabriolet (996, Restylage 2001)911 Cabriolet (997)911 Cabriolet (997, Restylage 2008)911 Dakar (992)911 RSR (991)911 Speedster (991 II)911 Targa (991 II)911 Targa (991)911 Targa (992)911 Targa (992, Restylage 2024)911 Targa (993)911 Targa (996, Restylage 2001)911 Targa (997)911 Targa (997, Restylage 2008)Toutes →
📖911 Speedster 991 II (2019-2020) : flat-6 GT3, boîte manuelle et entretien de découvrable
La Porsche 911 Speedster 991 II (2019-2020) clôt la génération 991 avec une série limitée à 1 948 exemplaires. Elle combine la coque large de Carrera 4 Cabriolet, le châssis de GT3 et un flat-6 4.0 atmosphérique de 510 ch, associé uniquement à une boîte manuelle GT Sport 6 rapports. Pour préserver la mécanique, l’entretien doit suivre la logique GT : huile moteur annuelle si usage sportif, contrôle du niveau entre sorties, liquide de frein rapproché et inspection des trains arrière directeurs sur les [911 Speedster](/entretien/porsche/911).
La capote légère et les panneaux spécifiques demandent une attention plus fine qu’un cabriolet standard : joints, verrous, évacuations d’eau et alignement des couvre-bossages doivent être vérifiés régulièrement. Sur le 4.0 DRM, surveiller bruit de distribution à froid, consommation d’huile, bobines, radiateurs exposés et état des freins PCCB si l’auto roule peu puis fortement. Un stockage prolongé impose maintien de batterie et remise en température progressive.
Suivi gratuit
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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
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Points de vigilance : Porsche 911 Speedster (991 II)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
911 Speedster (991 II)
Budget moyen estimé
Coût LuxeL'entretien d'une Porsche 911 Speedster (991 II) se situe nettement au-dessus de la moyenne du marché, caractéristique des véhicules d'exception.
Vidange simple~225 €
Révision complète~625 €
Freins avant (Plaquettes)~300 €
Kit distribution~1475 €
Pneus (les 4)~400 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Porsche 911 Speedster (991 II)
Quel est le plan d’entretien d’une Porsche 911 Speedster (991 II) ?▾
Pour une Porsche 911 Speedster (991 II), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Porsche 911 Speedster (991 II) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Porsche 911 Speedster (991 II) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Porsche 911 Speedster (991 II) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Porsche 911 Speedster (991 II) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Porsche. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la 911 Speedster (991 II) ?▾
Les propriétaires de 911 Speedster (991 II) doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une 911 Speedster (991 II) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Porsche 911 Speedster (991 II) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Porsche 911 Speedster (991 II).
Combien coûte l'entretien d'une Porsche 911 Speedster (991 II) ?▾
Le budget d'entretien d'une Porsche 911 Speedster (991 II) se situe nettement au-dessus de la moyenne du marché, caractéristique des véhicules d'exception. Comptez par exemple environ 625 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Porsche 911 Speedster (991 II) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Porsche 911 Speedster (991 II) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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