Révision
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17 versions référencées
La 991 marque une rupture technologique majeure pour la 911 : carrosserie entièrement en aluminium (jusqu'à 45 %), empattement allongé de 100 mm, et l'arrivée de la direction électrique. Le flat-6 3.4 (350 ch) et 3.8 (400 ch) de la 991.1 sont des évolutions du moteur atmosphérique, tandis que la 991.2 (facelift 2015) adopte des flat-6 biturbo 3.0 - une première dans l'histoire de la Carrera.
La gamme s'étend du Carrera (350 ch), Carrera S (400 ch), 4, 4S, Targa, Cabriolet, GTS, au Turbo 560 ch, Turbo S 580 ch, GT3 (475 ch moteur atmosphérique) et GT3 RS (500 ch). La boite PDK 7 rapports devient la référence en terme de performance, mais la manuelle 7 rapports reste disponible.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 100 000 km
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Porsche 911 (991) se situe élevé, caractéristique des véhicules d'exception.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
17 motorisations · 1 générations
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