Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Générations :911 (991 II)911 (992)911 (993)911 (996)911 (997)911 Cabriolet (991 II)911 Cabriolet (991)911 Cabriolet (992)911 Cabriolet (992, Restylage 2024)911 Cabriolet (993)911 Cabriolet (996)911 Cabriolet (996, Restylage 2001)911 Cabriolet (997)911 Cabriolet (997, Restylage 2008)911 Dakar (992)911 RSR (991)911 Speedster (991 II)911 Targa (991 II)911 Targa (991)911 Targa (992)911 Targa (992, Restylage 2024)911 Targa (993)911 Targa (996, Restylage 2001)911 Targa (997)911 Targa (997, Restylage 2008)Toutes →
📖Porsche 911 (992, 2018-présent) : la 911 ultime
Présentée fin 2018, la 992 est une évolution poussée de la 991 tout en introduisant des technologies inédites sur une 911 : boîte PDK 8 rapports, wet mode pour chaussée mouillée, large écran central 10,9 pouces. Le flat-6 biturbo 3.0 (385 ch sur le Carrera, 450 ch sur le Carrera S) reprend la base 991.2 mais avec des turbos plus gros et une gestion moteur entièrement revue.
La gamme est la plus complète jamais proposée : Carrera, Carrera S, Carrera 4S, Targa, Cabriolet, GTS 480 ch, Turbo 580 ch, Turbo S 650 ch, GT3 (510 ch moteur atmosphérique 4.0), GT3 RS (525 ch), Dakar tout-terrain. Le facelift 2024 intègre des optiques LED Matrix et les moteurs T-Hybrid sur certaines versions.
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Points de vigilance : Porsche 911 (992)
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Motorisations thermiques▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
911 (992)
Motorisations hybrides▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût LuxeL'entretien d'une Porsche 911 (992) se situe nettement au-dessus de la moyenne du marché, caractéristique des véhicules d'exception.
Vidange simple~290 €
Révision complète~810 €
Freins avant (Plaquettes)~330 €
Kit distribution~1475 €
Pneus (les 4)~640 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Porsche 911 (992)
Quel est le plan d’entretien d’une Porsche 911 (992) ?▾
Pour une Porsche 911 (992), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Porsche 911 (992) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Porsche 911 (992) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 23 ; hybride : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Porsche 911 (992) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Porsche 911 (992) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Porsche. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 911 (992) ?▾
Non. La 911 (992) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une 911 (992) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 911 (992) ?▾
Les propriétaires de 911 (992) doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Porsche 911 (992) ?▾
Le budget d'entretien d'une Porsche 911 (992) se situe nettement au-dessus de la moyenne du marché, caractéristique des véhicules d'exception. Comptez par exemple environ 810 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Porsche 911 (992) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Porsche 911 (992) : thermique : 23 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (23 sur 26).
Quelle motorisation de Porsche 911 (992) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Porsche 911 (992) : thermique : 23 versions ; hybride : 3 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (23 sur 26).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Porsche 911 (992) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40 pour Porsche 911 (992)
Quantité : 8.3 lPorsche C40
5W-40 pour Porsche 911 (992)
Quantité : 8.3 lPorsche C40
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