Entretien RAM 1500 Quad Cab Long (DT, facelift 2024) (2024–Présent)

Face à Peugeot 508, RAM 1500 Quad Cab Long (DT, facelift 2024) répond avec un restylage hybride depuis 2024 affichant une puissance de 305 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les versions recensées tournent autour de 3.6 V6 eTorque Mild Hybrid 4x4 TorqueFlite et 3.6 V6 eTorque Mild Hybrid TorqueFlite, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont Pentastar.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 3.6 V6 eTorque 305 cv Mild Hybrid TorqueFlite : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser, système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.