Le Ram 1500 Quad Cab Long DT facelift 2024-présent correspond au millésime 2025 avec cabine arrière compacte, benne `6'4"` et empattement de Quad Cab plus court que les Crew Cab longs. Cette configuration est surtout associée au V6 Pentastar `3.6` eTorque, à la boîte automatique TorqueFlite et, selon version, au 4x4. Pour un entretien du Ram 1500 durable, il faut suivre huile, refroidissement, batterie 12 V, réseau 48 V, BSG, freinage, pneus, ponts et boîte de transfert, car la charge et les trajets courts fatiguent vite ce mild hybrid.
Les premiers points documentés sur le facelift concernent davantage logiciels et périphériques que la mécanique lourde : campagnes TPMS, combiné d’instruments, éclairage, moyeux/encodeurs de roue et messages de charge doivent être vérifiés au VIN. Les redémarrages eTorque irréguliers, à-coups de TorqueFlite, voyants ABS/ESC, pneus dépareillés ou vibrations 4x4 imposent un diagnostic rapide. La benne longue ajoute une contrainte sur trains roulants, géométrie et freins lorsque le camion roule chargé.