Vidange
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Carnet d'entretien en ligne

Le RAM 1500 Crew Cab Long DT restylé en 2024 ouvre le millésime 2025 avec les six-cylindres biturbo Hurricane 3.0 SO et HO, associés à la boîte automatique TorqueFlite à 8 rapports et, sur cette configuration, à la transmission intégrale. Cette génération demande un entretien du RAM 1500 plus attentif au refroidissement que les anciens V8 : huile récente, charge-air cooler, pompe secondaire, durites, niveau de liquide et température doivent être suivis après remorquage, trajets courts ou immobilisation. Les premiers rappels et plaintes documentent surtout des logiciels de combiné, éclairage, TPMS, roue/moyeu et des ratés moteur isolés ; il faut donc garder les mises à jour constructeur, les diagnostics OBD et l’état de batterie dans le plan d’entretien.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une RAM 1500 Crew Cab Long (DT, Restylage 2024) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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