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Programme d’entretien RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013)
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📖Ram 1500 Quad Cab DS facelift : HEMI, EcoDiesel et 8HP sous surveillance

Le Ram 1500 Quad Cab DS facelift 2013-2018 modernise la quatrième génération avec une cabine arrière plus compacte que le Crew Cab, un habitacle revu et l’arrivée de la boîte automatique 8 rapports TorqueFlite/ZF sur de nombreuses versions. La gamme associe V6 Pentastar 3.6, HEMI 5.7 EZH et, dès 2014, EcoDiesel 3.0. Pour un usage durable, l’entretien du Ram 1500 doit suivre huile, refroidissement, ATF, ponts, boîte de transfert, batterie, freins, pneus et suspension.

Les vigilances dépendent du moteur : sur HEMI, un tick à froid qui disparaît à chaud évoque souvent collecteur ou boulons, alors qu’un bruit persistant impose poussoirs MDS et arbre à cames au diagnostic. Sur EcoDiesel, l’EGR cooler, les pertes de liquide, l’admission et les régénérations sont prioritaires. La 8HP reste solide avec fluide propre et température maîtrisée ; la suspension pneumatique, les infiltrations au troisième feu stop et les vibrations 4x4 demandent un contrôle annuel.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Format Quad Cab plus compact qu’un Crew Cab, avec une benne utile et un accès arrière correct.
  • Boîte 8HP/TorqueFlite agréable et réputée fiable si logiciel, température et fluide sont suivis.
  • Motorisations variées : Pentastar simple, HEMI 5.7 très diffusé et EcoDiesel sobre sur longue distance.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • HEMI 5.7 EZH : distinguer fuite de collecteur, boulons cassés, poussoirs MDS et usure de came par écoute à froid/chaud.
  • EcoDiesel 3.0 : contrôler EGR cooler, baisse de liquide, admission encrassée, régénérations et messages antipollution.
  • Boîte 8HP/TorqueFlite : surveiller à-coups à froid, verrouillage convertisseur, température d’huile et adaptations.
  • Suspension pneumatique : vérifier affaissement nocturne, compresseur bruyant, capteurs de hauteur et fuites par temps froid.
  • Cabine et 4x4 : rechercher humidité au troisième feu stop, pneus homogènes, ponts, transfert, cardans et croisillons.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Huile moteur : tous les `8 000` à `12 000 km` ou 1 an, plus court avec remorquage, chaleur ou trajets courts.
  • EcoDiesel : filtre à carburant vers `30 000 km`, EGR/CCV, admission et refroidissement à chaque gros entretien.
  • Boîte 8HP, ponts et transfert : vidange préventive vers `60 000` à `80 000 km` si 4x4, charge ou historique flou.
  • HEMI : bougies vers `100 000 miles` soit environ `160 000 km`, collecteurs et refroidissement à contrôler avant ce seuil.
RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) (2013–2018)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques8 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

1500 Quad Cab (DS, facelift 2013)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013)

Quel est le plan d’entretien d’une RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?▾
Pour une RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?▾
La périodicité d’entretien d’une RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau RAM. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?▾
Les propriétaires de 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) doivent surtout surveiller : HEMI 5.7 EZH : distinguer fuite de collecteur, boulons cassés, poussoirs MDS et usure de came par écoute à froid/chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013).
Quelle motorisation de RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour RAM 1500 Quad Cab (DS, Restylage 2013) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-20

6 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.6 lChrysler MS-6395

5W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 10 lChrysler MS-10902
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