Carnet d'entretien en ligne
Le Compact E46 tente en 2001 de moderniser la recette avec une face specifique, un hayon plus valorisant et une presentation plus serieuse. Il reste pourtant un modele a part dans la famille E46. C est une bonne chose si l on cherche une BMW compacte differente ; c est un piege si l on oublie que ses problemes changent beaucoup selon le moteur choisi.
Les `316ti` et `318ti` a blocs `N42/N46` doivent etre lus avec zero tolerance pour les ratés, la consommation d huile, le refroidissement et les ecarts de ralenti. Le `320td` demande une vraie lecture diesel, tandis que le `325ti` est de loin le plus desirable, justement parce qu il retrouve le six-cylindres `M54` et une lecture plus classique de la generation E46. Il reste rare, donc souvent surevalue.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW Série 3 Compact E46 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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