Lancée fin 2011, la BMW Série 3 F30 grandit légèrement et devient plus confortable sans renoncer à son équilibre propulsion. Face à la Mercedes Classe C, elle mise moins sur le spectaculaire que sur un châssis toujours très juste, une bonne position de conduite et une vraie polyvalence d'usage pour qui roule beaucoup.
En France, les 318d et 320d N47 dominent les annonces, tandis que les 330d et 335d à moteur N57 restent les plus endurants pour les gros kilométrages si l'entretien suit. En essence, les 320i et 328i à moteur N20 offrent du répondant, quand le 335i N55 conserve l'agrément du six-cylindres. La boîte automatique ZF à 8 rapports est l'un des vrais points forts de la génération, à condition de ne pas croire au mythe de l'huile "à vie".
