Carnet d'entretien en ligne
Lance en 2012, le Touring F31 rend enfin la Série 3 break vraiment mature au quotidien : meilleur confort, coffre de 495 litres, boîte ZF 8HP souvent très bien calibrée et gamme très large. Plus technique qu’une Peugeot 508 mais aussi plus lisible à conduire qu’une berline premium plus démonstrative, c’est une base sérieuse à condition de choisir la bonne mécanique.
Sur les premiers millésimes, tout tourne autour du moteur. Les diesels N47 demandent toujours prudence sur la chaîne, les benzines N20/N26 sur la distribution et les fuites autour du boîtier de filtre à huile, tandis que les six-cylindres N55 ou N57 bien suivis restent les plus désirables pour qui roule beaucoup. La ZF 8HP aide énormément, à condition d’oublier le mythe de l’huile a vie.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Assurance auto
💶 Assurer votre BMW Série 3 : dès 230 €/an au tiers
Tarif indicatif 2025 pour un profil de référence. Votre devis dépend de votre profil.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - à surveiller sur ce moteur
Cas connus d'usure ou de tension de chaîne : contrôle conseillé, pas d'intervalle fixe
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW Série 3 Touring F31 se situe environ 48% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
À lire aussi
Voitures allemandes fiables : 10 modèles Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz et Opel à viser en occasion, avec les points d’entretien à vérifier avant achat.
7 min de lecture min de lectureEntretien moteur N47 BMW : chaîne de distribution, vidange, symptômes d’alerte et coûts réels pour éviter la casse sur Série 1, 3, 5, X1 et X3.
7 min de lecture min de lectureGérez l'entretien de votre BMW Série 3 Touring F31 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre BMW Série 3 Touring F31 en PDF à tout moment.