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Entretien BMW Série 3 G20 (2018–2022)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW Série 3 G20 (2018–2022) — motorisation thermique, hybride. 52 versions référencées.

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📖BMW Série 3 G20 : la référence dynamique du segment premium renouvelée

Lancée en 2018 sur la plateforme CLAR, la BMW Série 3 G20 est la plus légère de sa génération malgré un gabarit agrandi. Elle se positionne face à la Mercedes Classe C W206 avec une dimension de conduite sportive préservée - un équilibre rare dans un segment de plus en plus tourné vers le confort.

Les moteurs B47 diesel (318d, 320d, 330d) et B48/B58 essence (318i à M340i 374 ch) constituent la gamme. La 330e hybride rechargeable (292 ch total) répond aux exigences des ZFE. La M3 G80 existe en 480 ch standard et 510 ch Competition.

La pompe à eau électrique reste un point de surveillance sur les B58 (330i, 340i, M340i). Les filtres à particules essence (GPF) nécessitent des trajets réguliers à haute vitesse pour se régénérer - à éviter si usage 100 % urbain. Pour les 330e rechargeable, vérifier l'état de la batterie haute tension avant achat.

BMW Série 3 G20 (2018–2022)
⚠️

Points de vigilance : BMW Série 3 G20

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques26 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •Pompe à eau électrique B58 (330i, 340i, M340i) : fragilité récurrente - prévoir remplacement préventif
  • •GPF (filtre particules essence) : régénérations nécessaires - éviter usage exclusivement urbain
  • •330e : vérifier état et capacité batterie haute tension à l'achat
Motorisations hybrides26 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •Pompe à eau électrique B58 (330i, 340i, M340i) : fragilité récurrente - prévoir remplacement préventif
  • •GPF (filtre particules essence) : régénérations nécessaires - éviter usage exclusivement urbain
  • •330e : vérifier état et capacité batterie haute tension à l'achat

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour BMW Série 3 G20.

Motorisations thermiques
▾

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques26 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Série 3 Berline (G20 LCI, facelift 2022) (2022 - Present)

  • 318i (156 CH) SteptronicEssence
  • 320i (170 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 320i (184 CH) SteptronicEssence
  • 320i (184 CH) xDrive SteptronicEssence
  • 330i (245 CH) SteptronicEssence
  • 330i (245 CH) xDrive SteptronicEssence
  • 330i (255 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • 330i (255 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km

Série 3 Berline (G20) (2018 - 2022)

  • 318d (150 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 318d (150 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 318i (156 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
  • 320d (190 CH)DieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 320d (190 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 320d (190 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
  • 320i (170 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • 320i (184 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 320i (184 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • 330d (265 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 330d (265 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
  • 330i (255 CH) Steptronic (US)EssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • 330i (255 CH) xDrive Steptronic (US)EssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
  • 330i (258 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
  • 330i (258 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • M340i (374 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • M340i (382 CH) Steptronic (US)EssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • M340i (382 CH) xDrive Steptronic (US)EssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
Motorisations hybrides26 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Série 3 Berline (G20 LCI, facelift 2022) (2022 - Present)

  • 318d (150 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
  • 320d (190 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
  • 320d (190 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybride
  • 320e (204 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybride
  • 330d (286 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
  • 330d (286 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybride
  • 330e (292 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybride
  • 330e (292 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybride
  • 330e (292 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybride
  • 330e (292 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybride
  • 330i (255 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideConso moyenne : 7,6 L/100 km
  • 330i (255 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • M340d (340 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybride
  • M340i (374 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybride
  • M340i (382 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideConso moyenne : 9,0 L/100 km
  • M340i (386 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • M340i (392 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybride

Série 3 Berline (G20) (2018 - 2022)

  • 316d (122 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
  • 320d (190 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideConso moyenne : 4,1 L/100 km
  • 320d (190 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • 320e (204 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybrideConso moyenne : 1,7 L/100 km
  • 330d (286 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideConso moyenne : 4,6 L/100 km
  • 330d (286 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • 330e (292 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybrideConso moyenne : 1,8 L/100 km
  • 330e (292 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybrideConso moyenne : 1,9 L/100 km
  • M340d (340 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideConso moyenne : 5,5 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une BMW Série 3 G20 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur BMW Série 3 G20

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 3 G20 ?▾
Non. La Série 3 G20 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW Série 3 G20 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Série 3 G20 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 3 G20 ?▾
Les propriétaires de Série 3 G20 doivent surtout surveiller : Pompe à eau électrique B58 (330i, 340i, M340i) : fragilité récurrente - prévoir remplacement préventif. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW Série 3 G20 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 3 G20 : thermique : 26 versions ; hybride : 26 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de BMW Série 3 G20 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 3 G20 : thermique : 26 versions ; hybride : 26 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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