Entretien Ford Transit Connect II (facelift 2018) Kombi L1 (2018–2024)

Face à Renault Clio, Ford Transit Connect II (facelift 2018) Kombi L1 répond avec un restylage diesel de 2018 à 2024 affichant des puissances de 75 à 120 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les motorisations relevées regroupent 1.5 EcoBlue et 1.5 EcoBlue Automatic, avec une vigilance classique sur l'injection, le refroidissement et la dépollution des exemplaires urbains. Les codes moteur les plus courants sont Z2GA et ZTGA.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 1.5 ecoblue 75 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.