GARAJO.FR

Programme d’entretien Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2
Logo Ford

100 % gratuit en ligne

5 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Transit Connect I (Restylage 2006) Fourgon L1H1Transit Connect I (Restylage 2006) Fourgon L2H2Transit Connect I (Restylage 2009) Crew Van L1H1Transit Connect I (Restylage 2009) Crew Van L2H2Transit Connect I (Restylage 2009) Fourgon L1H1Transit Connect I (Restylage 2009) Fourgon L2H2Transit Connect II (Restylage 2018) Cabine approfondie L1Transit Connect II (Restylage 2018) Cabine approfondie L2Transit Connect II (Restylage 2018) Fourgon L1Transit Connect II (Restylage 2018) Fourgon L2Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L1Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2Transit Connect II Cabine approfondie L1Transit Connect II Fourgon L1Transit Connect II Fourgon L2Transit Connect II Kombi L1Transit Connect II Kombi L2Transit Connect III FlexCab L1Transit Connect III FlexCab L2Transit Connect III Fourgon L1Transit Connect III Fourgon L2Toutes →
Logo Ford

📖Transit Connect II restylé Kombi L2 : entre navette compacte et wagon marché export

Le Kombi L2 restylé est la version qui brouille le plus les frontières de la famille. En Europe, il reste un mixte long très utile pour les associations, navettes et artisans. En Amérique du Nord, la phase 2019 pousse encore plus loin l'idée de passenger wagon technologique, avec deux empattements, plus de confort et une vraie logique de véhicule à tout faire. Ce n'est pas la même lecture qu'un simple fourgon vitré.

On y rencontre le 1.5 EcoBlue, la BVA8 sur diesel selon les marchés, et le 2.0 GDI en essence sur certaines variantes export. Ce Kombi long doit donc être jugé à la fois sur sa mécanique et sur son vécu de transport. À ce jeu-là, un Citroën Berlingo ou un Caddy bien documenté peut être plus rassurant qu'un Transit Connect flatteur mais flou sur son passé.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • version longue tres utile pour bagages, associations ou navette sans passer a un grand monospace
  • `1.5 EcoBlue` reste defensable si les parcours et l'entretien ont respecte la logique d'un diesel filtre
  • `2.0 GDI` et `BVA8` des versions export peuvent etre interessants si l'historique est parfaitement documente
  • bon choix si sieges, rails et coulissantes montrent encore une vraie precision d'usage

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 1.5 EcoBlue de Kombi long : vérifier démarrage à froid, régénérations et cohérence des parcours ; un diesel de navette qui n'a fait que des trajets courts devient vite pénible.
  • 2.0 GDI / BVA8 des versions essence export : contrôler ralenti à chaud, douceur 1-2 et historique d'entretien ; ce n'est pas une configuration à acheter sans dossier solide.
  • Sièges arrière, rails et fixations : si l'usure semble disproportionnée, le Kombi a probablement roulé comme transport collectif bien plus que comme véhicule privé.
  • Portes coulissantes, joints et essieu arrière : sur un L2 chargé de personnes ou de bagages, ces points prennent très vite si l'entretien courant a été repoussé.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • sur `1.5 EcoBlue`, suivre vidanges, filtre a gazole et usage compatible avec un `FAP` de navette
  • sur `2.0 GDI / BVA8`, verifier ralenti a chaud, douceur 1-2 et historique d'entretien complet
  • controler sieges, rails et fixations avant qu'un usage collectif n'impose des remplacements couteux
  • surveiller coulissantes, joints et essieu arriere d'un L2 souvent charge en personnes et bagages
Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 (2018–2024)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques5 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Transit Connect II (facelift 2018) Kombi L2

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-20

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6 lFord WSS-M2C952-A1

5W-20

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.54 lFord WSS-M2C945-B1

Questions fréquentes sur Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2

Quel est le plan d’entretien d’une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?▾
Pour une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ford. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?▾
Les propriétaires de Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 doivent surtout surveiller : 1.5 EcoBlue de Kombi long : vérifier démarrage à froid, régénérations et cohérence des parcours ; un diesel de navette qui n'a fait que des trajets courts devient vite pénible.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2.
Quelle motorisation de Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
← Toutes les générations Transit ConnectTous les modèles Ford

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Kombi L2 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien