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4 versions référencées
En L2, la cabine approfondie restylée prend une autre dimension. On n'est plus dans le petit utilitaire de service urbain, mais dans un outil capable d'emmener du monde, du matériel et de longs parcours avec une vraie polyvalence professionnelle. Le restylage 2018 lui va bien parce qu'il ajoute la présentation plus soignée, le SYNC 3 et les aides à la conduite qui rendent les journées moins fatigantes.
Cette configuration longue tourne surtout autour du 1.5 EcoBlue en 100 ou 120 ch, avec la boîte automatique 8 rapports selon les marchés. Le fond du sujet reste pourtant le même : usage, charge et entretien doivent raconter la même histoire. Sur cette variante, un Renault Kangoo ou un Caddy bien trié se défend souvent mieux qu'un Transit Connect long simplement propre en photo.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Transit Connect II (Restylage 2018) Cabine approfondie L2 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
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