Plan d’entretien Peugeot 208

Carnet d'entretien en ligne

📖Peugeot 208 : L'audace du Lion citadin

Héritière de la légendaire série 200, la Peugeot 208 a été lancée en 2012 avec pour mission de réinventer totalement la citadine sochalienne. Elle a inauguré le fameux i-Cockpit, avec son petit volant et ses compteurs hauts, transformant du tout au tout l'expérience de conduite.

Mais c'est véritablement sa seconde génération (2019) qui l'a propulsée au sommet des ventes. Affichant un design acéré, futuriste et des crocs lumineux à LED, elle ne laisse personne indifférent. Rivale historique de la Renault Clio, elle privilégie le dynamisme avec un toucher de route redoutablement précis.

Forte de sa plateforme multi-énergies, elle s'est très vite imposée sur le marché 100 % électrique avec l'audacieuse e-208. C'est aujourd'hui l'un des choix les plus prisés d'Europe pour allier style et polyvalence.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre 208

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

Assurance auto

💶 Assurer votre Peugeot 208 : dès 129 €/an au tiers

Tarif indicatif 2025 pour un profil de référence. Votre devis dépend de votre profil.

Devis gratuit

Choisissez votre motorisation

Motorisations thermiques33 Motorisations électriques3 Motorisations hybrides4

Motorisations et consommations moyennes

Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques33 versions référencées

▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

208 Phase 1

2012-2019

Voir →

208 II

2019-Présent

Voir →

Motorisations électriques3 versions référencées

▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

208 II

2019-Présent

Voir →

Motorisations hybrides4 versions référencées

▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

208 II

2019-Présent

Voir →

Fréquences d'entretien recommandées

Repères généraux pour Peugeot 208. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.

Motorisations thermiques

▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 à 50 000 km

Tous les 2 ans

Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée

Distribution

Selon la génération et la motorisation

Plan précis sur chaque page génération ci-dessous

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations électriques

▾

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 60 000 km

Tous les 2 ans

Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Courroie immergée dans l'huile (« humide ») : contrôle et remplacement anticipés conseillés

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 208 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~75 €

Révision complète~245 €

Freins avant (Plaquettes)~110 €

Kit distribution~590 €

Pneus (les 4)~450 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Peugeot 208

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 208 ?▾

Pour une Peugeot 208, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.

Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 208 ?▾

La périodicité d’entretien d’une Peugeot 208 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 33 ; hybride : 4 ; électrique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.

Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 208 ?▾

Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 208 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 208 ?▾

Non. La 208 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.

Quels repères suivre pour une 208 électrique ?▾

Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).

Quels sont les problèmes courants sur la 208 ?▾

Les propriétaires de 208 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quelle motorisation de Peugeot 208 est la plus adaptée à la ville ?▾

Répartition de la Peugeot 208 : thermique : 33 versions ; hybride : 4 versions ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (33 sur 40).

Quelle motorisation de Peugeot 208 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾

Répartition de la Peugeot 208 : thermique : 33 versions ; hybride : 4 versions ; électrique : 3 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (33 sur 40).