Entretien BMW Série 7 (G11 LCI, facelift 2019) (2019–2022)

Face à BMW Série 5, BMW Série 7 (G11 LCI, facelift 2019) répond avec un restylage hybride rechargeable de 2019 à 2022 affichant des puissances de 249 à 530 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La palette mécanique va de 730d Steptronic, 730d xDrive Steptronic et 730d Mild Hybrid Steptronic, ce qui impose de vérifier à la fois le moteur thermique, la recharge et la transition entre traction électrique et hybride. Les codes moteur les plus vus sont B57D30A et B48B20.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.