GARAJO.FR

Programme d’entretien BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019)
Logo BMW

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Série 7 (E38)Série 7 (E38, Restylage 1998)Série 7 (E65)Série 7 (E65, Restylage 2005)Série 7 (F01 LCI, Restylage 2012)Série 7 (F01)Série 7 (G11 LCI, Restylage 2019)Série 7 (G11)Série 7 (G70)Série 7 ActiveHybrid (F01h LCI, Restylage 2012)Série 7 ActiveHybrid (F04)Série 7 ActiveHybrid Long (F02h LCI, Restylage 2012)Série 7 ActiveHybrid Long (F04)Série 7 Long (E38)Série 7 Long (E38, Restylage 1998)Série 7 Long (E66)Série 7 Long (E66, Restylage 2005)Série 7 Long (F02 LCI, Restylage 2012)Série 7 Long (F02)Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019)Série 7 Long (G12)Toutes →
Logo BMW

📖BMW Série 7 Long G12 LCI : la phase 2019-2022 renforce encore le luxe et l’hybridation, mais s’achète toujours sur le moteur choisi, la boîte et l’électronique

BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) (2019-2022)

Restylée en 2019, la BMW Série 7 Long G12 LCI devient plus démonstrative, plus technologique et encore plus orientée limousine de prestige. Face à une BMW Série 5, elle pousse nettement plus loin le confort arrière, les assistances et le niveau de sophistication. En occasion, cela signifie qu’on ne lit pas seulement le kilométrage, mais la manière dont un ensemble très lourd, très riche en électronique et parfois électrifié a réellement été suivi.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Grande limousine très moderne, à la présentation encore actuelle et au confort arrière exceptionnel sur long trajet.
  • 730Ld/740Ld à B57, ainsi que 740Li à B58, peuvent offrir un excellent compromis entre agrément et maîtrise des coûts.
  • ZF 8HP, insonorisation, assistances et qualité de roulage font de la G12 LCI une vraie limousine contemporaine quand tout est en ordre.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 730Ld/740Ld à B57 : contrôler EGR, FAP, admission, température réelle, régénérations et cohérence d’un usage majoritairement routier.
  • 740Li B58 : surveiller refroidissement, étanchéité, qualité de ralenti, allumage et entretien rapproché malgré sa réputation flatteuse.
  • 745Le hybride rechargeable : juger recharge AC, transitions thermique/électrique, batterie 12 V, refroidissement et absence d’alertes sporadiques.
  • 750Li N63 : contrôler consommation d’huile, stabilité thermique, bruit de fonctionnement, historique réel et toute facture lourde autour du refroidissement ou de l’admission.
  • ZF 8HP, xDrive, suspension et électronique de confort : vibrations, hauteur de caisse, aides à la conduite, climatisation arrière et qualité de tension doivent rester irréprochables.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange moteur annuelle ou autour de 10 000 à 15 000 km, y compris sur B57, B58 et N63, loin d’une logique long life trop optimiste.
  • ZF 8HP sans preuve claire de suivi : mieux vaut prévoir une maintenance préventive que d’attendre une dégradation progressive.
  • Batterie 12 V, diagnostic électronique, mises à jour et climatisation doivent rester suivis de près, surtout sur les versions hybrides rechargeables.
  • Freins, pneus, géométrie, suspension et refroidissement doivent rester au niveau d’une grande berline très lourde et très rapide.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 10 000 à 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - à surveiller sur ce moteur

Cas connus d'usure ou de tension de chaîne : contrôle conseillé, pas d'intervalle fixe

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 10 000 à 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Série 7 Long (G12 LCI, facelift 2019)

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Série 7 Long (G12 LCI, facelift 2019)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) se situe environ 65% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~180 €
Révision complète~520 €
Freins avant (Plaquettes)~250 €
Kit distribution~945 €
Pneus (les 4)~495 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019)

Quel est le plan d’entretien d’une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) ?▾
Pour une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) ?▾
La périodicité d’entretien d’une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 9 ; hybride : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau BMW. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) ?▾
Non. La Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) ?▾
Les propriétaires de Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) doivent surtout surveiller : 730Ld/740Ld à B57 : contrôler EGR, FAP, admission, température réelle, régénérations et cohérence d’un usage majoritairement routier. 740Li B58 : surveiller refroidissement, étanchéité, qualité de ralenti, allumage et entretien rapproché malgré sa réputation flatteuse. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) ?▾
Le budget d'entretien d'une BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) se situe environ 65% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 520 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) : thermique : 9 versions ; hybride : 6 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 15).
Quelle motorisation de BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) : thermique : 9 versions ; hybride : 6 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 15).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-40 vs 0W-40
← Toutes les générations Série 7Tous les modèles BMWCodes défaut BMW

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre BMW Série 7 Long (G12 LCI, Restylage 2019) en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien