Entretien BMW Série 7 Long (F02) (2008–2011)

Face à BMW Série 5, BMW Série 7 Long (F02) répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2008 à 2011 affichant des puissances de 245 à 544 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mécanique mêle 730Ld Steptronic, 740Li Steptronic et 750Li Steptronic, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont N57D30A et N54B30A.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte Steptronic : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.