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Entretien BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) (2012–2015)
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📖BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) : le restylage 2012-2015 à très hautes performances

Face à BMW Série 5, BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2012 à 2015 affichant des puissances de 258 à 544 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, on croise 730Ld Steptronic, 730Li Steptronic et 740Li Steptronic, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont N57D30A et N52B30.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte Steptronic : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.

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Points de vigilance : BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012)

Points clés d'attention pour cette génération :

  • Réducteur et gestion de puissance de Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
  • Version 4x4/AWD Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
  • 760Li Steptronic / N74B60A sur Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • 750Li Steptronic / N63B44B sur Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
  • Circuit de dépollution de Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012).

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques8 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) (2012 - 2015)

  • 730Ld (258 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 730Li (258 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
  • 740Li (320 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
  • 740Li (320 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
  • 750Ld (381 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
  • 750Li (450 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 8,6 L/100 km
  • 750Li (450 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
  • 760Li (544 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 12,9 L/100 km

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142
Révision complète~398
Freins avant (Plaquettes)~190
Kit distribution~944

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012)

Quand faire la vidange sur une BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) ?
Pour une BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) ?
Les propriétaires de Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) doivent surtout surveiller : Réducteur et gestion de puissance de Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012).
Quelle motorisation de BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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