Programme d’entretien BMW Série 7 (E65)

Lancée fin 2001, la BMW Série 7 E65 marque une rupture complète avec l’E38 : style clivant, habitacle très technologique et arrivée d’un univers de commande inédit avec `iDrive`. Face à une BMW Série 5, elle joue beaucoup plus le rôle de laboratoire roulant que de simple grande berline, ce qui la rend fascinante aujourd’hui, mais aussi beaucoup plus sensible à l’état réel de son électronique et de ses périphériques.

Au lancement, la gamme tourne surtout autour des `735i` et `745i` à `V8 N62`, rejoints ensuite par le `730d` `M57D30` puis d’autres variantes selon les marchés. Cette génération inaugure la boîte automatique `6 rapports`, un châssis largement en aluminium, `Dynamic Drive`, la suspension pilotée et une architecture électronique bien plus dense qu’avant. Sur une E65 phase 1, la vraie lecture technique se fait donc autant sur les calculateurs, la tension d’alimentation, la boîte et les trains roulants que sur le moteur lui-même.