Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
6 versions référencées
Le Regular Cab Long restylé n'a pas vocation à flatter. Sa raison d'être, c'est la benne longue, l'attelage et la logistique. Face à un Ram 1500, il est moins lifestyle et plus directement pensé pour porter ou tirer. Cela change la manière de l'acheter : un essai urbain court ne dira presque rien d'un camion souvent exploité avec plusieurs centaines de kilos en permanence.
Les 2.7 et 3.5 EcoBoost dominent, avec une boîte 10 rapports et, selon l'équipement, un pont arrière HD qui mérite une vraie attention. Sur cette variante, le kilométrage brut a moins de valeur que la nature des charges, la fréquence des tractages et la qualité des vidanges de boîte et de pont réalisées avant que l'usure n'apparaisse.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford F-Series F-150 XIV Regular Cab Long (Restylage 2023) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
6 motorisations · 1 générations
6 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Ford F-Series F-150 XIV Regular Cab Long (Restylage 2023) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.