Entretien Ford F-Series F-150 XIV SuperCrew (facelift 2023) (2023–Présent)

Face à Mercedes-Benz Classe S, Ford F-Series F-150 XIV SuperCrew (facelift 2023) répond avec un restylage hybride depuis 2023 affichant des puissances de 325 à 720 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les versions recensées tournent autour de 2.7 EcoBoost V6 4x4 SelectShift, 2.7 EcoBoost V6 SelectShift et 3.5 EcoBoost V6 4x4 SelectShift, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont EcoBoost et Coyote.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 5.0 V8 400 cv selectshift : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 3.5 EcoBoost V6 400 cv selectshift : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.