Vidange
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Carnet d'entretien en ligne

La Subaru Legacy II Station Wagon BG, vendue de 1996 à 1998 selon les marchés, reprend le format break long de la Legacy avec moteurs boxer EJ22 ou EJ25, transmission intégrale très fréquente et versions Outback/GT selon pays. Pour l’entretien de la Subaru Legacy break, la courroie de distribution reste prioritaire : les EJ22 et EJ25 de cette période utilisent une courroie, avec échéances autour de 60 000 miles sur certains millésimes et 105 000 miles pour l’EJ25 plus récent, à faire avec pompe à eau, galets, joints spi et liquide de refroidissement. L’EJ22 est généralement le plus serein, tandis que l’EJ25D réclame une vraie surveillance de joint de culasse, température, bulles, pertes de liquide et huile contaminée. Le break charge davantage pneus, roulements, amortisseurs arrière et freins ; l’AWD impose quatre pneus identiques. Inspectez aussi bas de caisse, passages de roue arrière, berceau, tours d’amortisseurs, cardans, ABS et faisceaux exposés au sel.
Suivi gratuit
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Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Subaru Legacy II Station Wagon (BD,BG) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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