La Subaru Legacy IV Station Wagon 2003-2006 correspond au break BP, plus léger et plus dynamique que le BH, avec moteurs EJ20/EJ25, versions turbo selon marchés et H6 3.0 EZ30 en 3.0R/spec.B. Pour l’entretien de la Subaru Legacy break, les EJ restent à courroie de distribution, à faire autour de 90 000 à 105 000 miles avec pompe à eau, galets, joints spi, thermostat et liquide de refroidissement. L’EZ30 fonctionne par chaîne, mais réclame huile propre, refroidissement sans faiblesse et absence de suintement au carter avant. Le break charge davantage amortisseurs arrière, roulements, pneus et freins ; l’AWD impose quatre pneus identiques et des fluides de différentiels suivis. Sur EJ25, surveillez joint de culasse, CO₂ dans le vase, surchauffe et fuites d’huile. Les BVA 4EAT/5EAT doivent passer net, et les lignes de frein arrière, berceau, cardans, ABS, hayon et passages de roue méritent une inspection anticorrosion régulière documentée.