Vidange
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6 versions référencées
Face à Volkswagen Golf, Subaru Legacy V Station Wagon répond avec un break à moteurs essence et diesel de 2009 à 2012 affichant des puissances de 150 à 265 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 2.0d AWD, 2.0d sport AWD et 2.0i AWD Lineartronic, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont EE20Z et EJ204.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.0d 150 cv AWD : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 2.5 GT 265 cv AWD : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Subaru Legacy V Station Wagon.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Subaru Legacy V Station Wagon se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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