Vidange
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Face à Volkswagen Golf, Subaru Legacy IV (facelift 2006) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2006 à 2009 affichant des puissances de 150 à 250 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mécanique mêle 2.0R AWD, 2.0R AWD Automatic et 2.0d AWD, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont EJ204 et EE20.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.5i 173 cv AWD : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 2.0d 150 cv AWD : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Subaru Legacy IV (facelift 2006).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Subaru Legacy IV (facelift 2006) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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