Vidange
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Face à Volkswagen Golf, Subaru Legacy VI (facelift 2017) répond avec un restylage essence de 2017 à 2019 affichant des puissances de 175 à 256 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme rassemble surtout 2.5i AWD CVT et 3.6R AWD CVT, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont FB25 et EZ36. Les boîtes à variation continue doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.6R 256 cv AWD CVT : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte CVT : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Subaru Legacy VI (facelift 2017).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Subaru Legacy VI (facelift 2017) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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