GARAJO.FR

Programme d’entretien GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box
Logo GMC

100 % gratuit en ligne

20 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Sierra 1500 II (GMT800)Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short BoxSierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long BoxSierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Standard BoxSierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long BoxSierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Crew Cab Short BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Double CabSierra 1500 IV (GMTK2XX) Regular Cab Long BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, Restylage 2016) Crew Cab Short BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, Restylage 2016) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, Restylage 2016) Double CabSierra 1500 IV (GMTK2XX, Restylage 2016) Regular Cab Long BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, Restylage 2016) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Crew Cab Short BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Double CabSierra 1500 V (GMTT1XX) Regular Cab Long BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, Restylage 2022) Crew Cab Short BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, Restylage 2022) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, Restylage 2022) Double CabSierra 1500 V (GMTT1XX, Restylage 2022) Regular Cab Long BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, Restylage 2022) Regular Cab Standard BoxToutes →
Logo GMC

📖GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box (2007-2013) : le grand pick-up familial qui se juge par sa boîte et son V8

Le Sierra 1500 GMT900 Crew Cab Short Box correspond au moment où le full-size GMC devient plus familial, plus routier et plus statutaire sans encore basculer dans l'excès de complexité des générations récentes. Face à un Ford F-150, il mise sur un vrai confort de cabine double, des V8 souples et une présentation plus valorisante que le GMT800. En occasion, c'est l'une des silhouettes les plus recherchées, donc aussi l'une des plus faciles à surpayer.

La plupart des exemplaires roulent avec les V8 4.8 `LY2`, 5.3 `LY5`/`LC9` ou 6.2 `L9H`, associés à la boîte automatique 4 rapports sur les premiers modèles puis surtout à la `6L80`. Les versions hybrides existent, mais restent marginales. Le vrai sujet est la cohérence du groupe motopropulseur : AFM sur certains 5.3, refroidissement, pression d'huile, train avant et 4x4 sur les trucks qui ont remorqué ou porté de grosses roues.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le GMT900 Crew Cab Short Box reste l'une des configurations les plus désirables du Sierra 1500.
  • Les V8 Vortec 4.8 et 6.2 peuvent être très endurants si l'entretien est cohérent.
  • La cabine double et la benne courte offrent un bon compromis entre vie familiale et usage pick-up.
  • La plateforme demeure plus simple à lire qu'un full-size GM plus récent très électronisé.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte 6L80 ou 4L60/4L70 selon version : contrôler passages à chaud, patinage, verrouillage et historique d'entretien.
  • 5.3 Vortec LY5/LC9 avec AFM : surveiller bruit de poussoirs, consommation d'huile et stabilité de ralenti.
  • Crew Cab Short Box : vérifier direction, roulements, rotules, pont arrière et usure de pneus sur les exemplaires chaussés large.
  • Version 4x4 ou Denali : transfert, arbre, différentiel avant et refroidissement du V8 doivent être lus avec rigueur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Boîte automatique : vidanges préventives régulières à prévoir, surtout sur les trucks qui tractent.
  • Circuit de refroidissement, thermostat et pompe à eau : à surveiller sérieusement sur 5.3 et 6.2.
  • Train avant, roulements et freins : suivi rapproché indispensable sur les Crew Cab lourds ou rehaussés.
  • AFM, admission et allumage : entretien strict pour éviter dérives d'huile et ratés sur les 5.3 concernés.
GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box (2007–2013)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques19 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box

Motorisations hybrides1 version référencée
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

20 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.7 lGM6094MGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30

0W-30

9 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.7 lGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30GM6094M 5W-30

Questions fréquentes sur GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box

Quel est le plan d’entretien d’une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box ?▾
Pour une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box ?▾
La périodicité d’entretien d’une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 19 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau GMC. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box ?▾
Non. La Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box ?→
Quels repères suivre pour une Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box ?▾
Les propriétaires de Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box doivent surtout surveiller : Boîte 6L80 ou 4L60/4L70 selon version : contrôler passages à chaud, patinage, verrouillage et historique d'entretien.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box : thermique : 19 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (19 sur 20).
Quelle motorisation de GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box : thermique : 19 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (19 sur 20).
← Toutes les générations Sierra 1500Tous les modèles GMC

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien