Le Regular Cab Long Box restylé reste le Sierra 1500 le plus franchement orienté travail. Face à un Ford F-150, il ne cherche pas le confort ou l’image, mais la simplicité d’usage avec cabine simple, longue benne et une technique plus moderne que celle du K2XX d’origine. En occasion, cela signifie surtout des véhicules de flotte, d’artisans ou de chantiers qu’il faut lire par leur charge réelle.
On trouve surtout le V6 `4.3` `LV3` et le V8 `5.3` `L83`, avec boîte automatique 6 ou 8 rapports selon versions et parfois le `4x4`. Le `4.3` reste acceptable sur un usage léger, mais un Long Box chargé ou tractant appelle le plus souvent le `5.3`. Comme sur les autres restylés, il faut regarder de près le comportement de boîte, le refroidissement, la direction assistée électrique et la santé du châssis. La modernisation du Sierra ne change rien au fait qu’un pick-up de travail mal suivi vieillit vite.