Le Crew Cab Standard Box restylé est le Sierra 2016-2018 pour ceux qui veulent la grande cabine sans sacrifier une vraie benne de travail. Face à un Ford F-150, il joue la polyvalence maximale, entre famille, charge et remorque. En occasion, cette configuration a souvent davantage tracté et travaillé qu’un Short Box équivalent, même quand sa présentation reste flatteuse.
On retrouve le V6 4.3 LV3, le V8 5.3 L83 souvent avec boîte 8 rapports, et le 6.2 L86 sur les versions hautes, avec suivant les cas le 4x4. Le 5.3 reste la mécanique la plus logique, mais il faut alors être très attentif aux vibrations de boîte 8 rapports, au refroidissement et au suivi d’entretien. Le 6.2 renforce encore les capacités de traction, mais il ne tolère ni service flou ni historique incomplet. Sur cette carrosserie plus lourde et plus utile, le 4.3 n’a de sens que sur un usage réellement modéré.