Entretien GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX) Regular Cab Standard Box (2018–2021)

Face à Peugeot 508, GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX) Regular Cab Standard Box répond avec une proposition essence de 2018 à 2021 affichant des puissances de 285 à 355 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 4.3 V6 4WD Automatic, 4.3 V6 Automatic et 5.3 V8 4WD Automatic, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont LV3 et L82. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 5.3 V8 355 cv Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 4.3 V6 285 cv Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.