Entretien GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Regular Cab Standard Box (2022–Présent)

Face à Mercedes-Benz Classe S, GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Regular Cab Standard Box répond avec un restylage essence depuis 2022 affichant des puissances de 310 à 355 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 2.7 Turbo 4WD Automatic, 2.7 Turbo Automatic et 5.3 V8 4WD Automatic, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont L3B et L84. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 5.3 V8 355 cv Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 2.7 Turbo 310 cv Automatic : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.