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Programme d’entretien GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box
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📖GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box (2007-2013) : le pick-up de travail qui révèle vite une boîte ou un châssis fatigués

En Extended Cab Long Box, le Sierra 1500 GMT900 quitte le registre du pick-up de représentation pour revenir à un vrai usage de charge. Face à un Ford F-150, il propose une recette classique et efficace : cabine allongée, benne longue et V8 souples, avec un coût d'usage encore supportable pour un full-size. En occasion, cette configuration mérite une lecture nettement plus utilitaire que le Crew Cab Short Box.

On y croise surtout les V8 4.8 `LY2`, 5.3 `LY5`/`LC9` et parfois 6.2 `L9H`, avec boîtes automatiques 4 ou 6 rapports et 4x4 fréquent. Le problème n'est pas tant le moteur que la façon dont le truck a vécu : attelage, charge, chantier, pneus trop lourds ou suspension fatiguée. Les 5.3 avec AFM demandent une vraie vigilance sur la consommation d'huile et les bruits internes; les 6L80 doivent être essayées longuement à chaud.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • L'Extended Cab Long Box est l'une des variantes les plus cohérentes pour un vrai usage utilitaire.
  • Les V8 4.8 et 6.2 restent convaincants si les fluides et le refroidissement ont été suivis.
  • La benne longue donne une vraie polyvalence de charge sans passer sur un HD plus coûteux.
  • La plateforme GMT900 reste encore assez lisible en entretien malgré son âge.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte 6L80 ou 4L60/4L70 : contrôler passages à chaud, patinage et comportement après remorquage.
  • 5.3 Vortec LY5/LC9 avec AFM : surveiller consommation d'huile, bruit de poussoirs et ralenti.
  • Long Box de travail : lames, amortisseurs, pont, arbre et benne montrent vite un usage trop dur.
  • 4x4 et train avant : vérifier transfert, différentiel avant, rotules, roulements et usure de pneus.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Boîte automatique : vidanges préventives régulières sur tout pick-up chargé ou tractant.
  • Circuit de refroidissement, pompe à eau et thermostat : surveillance sérieuse sur les V8 kilométrés.
  • Lames, freins et roulements : suivi rapproché sur les Long Box exploités comme utilitaires.
  • AFM, admission et allumage : entretien strict sur les 5.3 concernés pour éviter dérives et ratés.
GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box (2007–2013)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques14 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

14 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.7 lGM6094MGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30

0W-30

6 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.7 lGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30

Questions fréquentes sur GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box

Quel est le plan d’entretien d’une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?▾
Pour une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?▾
La périodicité d’entretien d’une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 14), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau GMC. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?▾
Les propriétaires de Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box doivent surtout surveiller : Boîte 6L80 ou 4L60/4L70 : contrôler passages à chaud, patinage et comportement après remorquage.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box.
Quelle motorisation de GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de GMC Sierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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