Entretien Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Crew Cab Standard Box (2016–2018)

Le Crew Cab Standard Box reste la version la plus rationnelle pour qui veut un Silverado restylé capable de tout faire : famille, route, benne et remorque. Le restylage 2016 améliore surtout la présentation et l'équipement, mais cette carrosserie conserve ce qui compte pour un usage sérieux, à savoir une meilleure répartition des charges et une benne plus polyvalente que le Short Box. Elle regarde naturellement du côté du GMC Sierra 1500, son quasi-jumeau au positionnement plus chic.

Le 5,3 litres suffit largement dans cette configuration, y compris pour du remorquage raisonnable, tandis que le 6,2 s'adresse surtout à ceux qui veulent des reprises très franches ou tractent plus lourd sur longues distances. Le comportement reste plus sain que spectaculaire, avec un vrai confort de suspension pour un pick-up à lames. C'est aussi une version souvent choisie par des propriétaires méthodiques, ce qui peut aider à trouver de beaux dossiers d'entretien.

L'envers de la médaille, c'est qu'un Crew Cab Standard Box fatigué a souvent beaucoup travaillé. Il faut donc lire l'usure du train arrière, l'état de l'attelage, la propreté du pont et le comportement de la boîte avant de se laisser séduire par une belle présentation. Les défauts de fond restent ceux du K2XX restylé : AFM sur V8, climatisation et transmission automatique selon la configuration.