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Entretien Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box (2016–2018)
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8 versions référencées

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📖Chevrolet Silverado 1500 III restylé Double Cab Standard Box : la version de flotte la plus courante

Le Double Cab Standard Box restylé est souvent le Silverado du monde réel : celui des artisans, des collectivités et des propriétaires qui veulent un grand pick-up sans payer le supplément d'image d'un Crew Cab haut de gamme. Le restylage 2016 lui apporte un visage plus valorisant, mais l'esprit reste utilitaire. Dans cette configuration, la comparaison la plus honnête se fait avec le GMC Sierra 1500, qui partage la même base tout en étant généralement vendu un peu plus cher.

Le V6 4,3 convient encore très bien à ce format lorsque l'usage est professionnel et que le budget carburant compte. Le 5,3 apporte davantage de souplesse, surtout avec une remorque ou des chargements réguliers, et reste le meilleur choix pour conserver un bon agrément. Les versions 6,2 existent, mais elles sont moins cohérentes avec la vocation première de cette carrosserie, souvent livrée dans des finitions plus simples.

L'essentiel est donc de contrôler ce que ce Double Cab a réellement fait. Une auto de flotte bien suivie peut être excellente, tandis qu'un exemplaire modifié et surchargé fatigue vite son pont, sa boîte et ses lames arrière. Sur cette phase, il faut aussi garder en tête les sujets classiques du Silverado K2XX : climatisation, poussoirs AFM sur V8 et transmission automatique malmenée.

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Points de vigilance : Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box

Points clés d'attention pour cette génération :

  • V6 4.3 LV3 : contrôler stabilité de ralenti, bruit de pompe haute pression et absence de défaut de richesse à froid.
  • Boîte 6L80 : vérifier temps de réponse et verrouillage en charge sur les versions ayant souvent tracté.
  • Pont arrière et lames : contrôler affaissement du train arrière, silentblocs et fuites de pont sur pick-up de chantier.
  • Condenseur de climatisation : point faible commun à la phase, à tester même sur les finitions de travail.
  • V8 5.3 L83 : poussoirs AFM et pression d'huile à surveiller, surtout sur les autos peu roulées mais longtemps laissées au ralenti.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques8 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box (2016 - 2018)

  • 4.3 V6 EcoTec3 (285 CH) 4WD AutomaticEssence
  • 4.3 V6 EcoTec3 (285 CH) AutomaticEssence
  • 5.3 V8 EcoTec3 (355 CH) 4WD Automatic 6-speedEssence
  • 5.3 V8 EcoTec3 (355 CH) 4WD Automatic 8-speedEssence
  • 5.3 V8 EcoTec3 (355 CH) Automatic 6-speedEssence
  • 5.3 V8 EcoTec3 (355 CH) Automatic 8-speedEssence
  • 6.2 V8 EcoTec3 (420 CH) 4WD AutomaticEssence
  • 6.2 V8 EcoTec3 (420 CH) AutomaticEssence

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box

Quand faire la vidange sur une Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box ?
Pour une Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box ?
Les propriétaires de Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box doivent surtout surveiller : V6 4.3 LV3 : contrôler stabilité de ralenti, bruit de pompe haute pression et absence de défaut de richesse à froid.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Double Cab Standard Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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