Entretien Chevrolet Silverado 1500 III (facelift 2016) Regular Cab Long Box (2016–2018)

Le Regular Cab Long Box restylé est la définition même du Silverado de travail. Une seule rangée de sièges, une grande benne et un équipement souvent réduit à l'essentiel : toute la philosophie du modèle vise ici les exploitations agricoles, les entreprises locales et les véhicules de service. Dans ce registre, son concurrent le plus proche reste le GMC Sierra 1500 dans sa version la plus simple, davantage qu'un pick-up orienté loisirs.

Le V6 4,3 direct reste cohérent avec cet usage parce qu'il supporte bien la charge légère et limite un peu les coûts. Le V8 5,3 devient préférable dès que le véhicule passe sa vie chargé ou attelé. La carrosserie longue, moins glamour que les Crew Cab, révèle en revanche assez vite les abus : longerons marqués, fixations de benne fatiguées, paquets de lames tassés et intérieur usé par le chantier.

Le contrôle d'un Regular Cab Long Box doit donc être très concret. Il faut lire le dessous, la tête d'attelage, le pont et la boîte avant de regarder la peinture. Sur cette phase restylée, les défauts techniques restent connus : AFM sur le 5,3, climatisation et boîte 6 rapports. Mais l'état structurel d'un véhicule de travail pèse encore plus lourd que la fiche technique au moment d'acheter.