Entretien Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box (2018–2021)

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10 versions référencées

📖Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box : le T1XX avant la grande mise à jour

Le Silverado T1XX lancé pour le millésime 2019 repart d'une feuille bien plus ambitieuse, avec une gamme élargie, un châssis allégé et un vrai positionnement de grand pick-up moderne. En Crew Cab Short Box, il cible clairement l'acheteur qui veut un camion polyvalent, capable de faire autoroute, loisirs et remorquage dans le même week-end. Il se mesure surtout à un Ram 1500 récent, davantage qu'à un pick-up intermédiaire.

La vraie question est celle du moteur. Le 2,7 turbo a surpris par son couple, le 5,3 reste la solution la plus répandue, le 6,2 transforme l'auto, et le 3,0 Duramax introduit une lecture beaucoup plus routière du Silverado. Avant 2022, l'habitacle paraît toutefois moins valorisant que la fiche technique ne le laisse croire. Ce sont donc surtout le groupe motopropulseur et l'état du châssis qui déterminent la qualité d'un exemplaire.

Sur cette première phase, il faut trier selon la boîte et selon l'usage réel. Les premiers ensembles 8 rapports peuvent vibrer, les V8 à gestion dynamique des cylindres demandent un suivi d'huile irréprochable, et le 3,0 Duramax n'aime pas les petits parcours répétés. Un beau Crew Cab Short Box doit rester très homogène, sans bruit de pont, sans flottement de direction et sans comportement de boîte hésitant à vitesse stabilisée.

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Points de vigilance : Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box

Points clés d'attention pour cette génération :

•Boîtes automatiques 8 rapports des premiers T1XX : surveiller vibrations de convertisseur et remplacements de fluide déjà effectués.
•V8 5.3/6.2 L82-L87 : gestion DFM et poussoirs à surveiller, surtout si les vidanges ont suivi les intervalles longs.
•2.7 Turbo L3B : contrôler durites de suralimentation, niveau d'huile et stabilité thermique après un essai complet.
•3.0 Duramax LM2 : vérifier historique de régénérations, capteurs NOx et absence de défauts de dépollution mémorisés.
•Train avant T1XX : crémaillère, silentblocs et usure intérieure des pneus à contrôler sur les Crew Cab roulants en 20 pouces et plus.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques10 versions référencées

▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box (2018 - 2021)

2.7 Turbo (310 CH) 4WD AutomaticEssence
2.7 Turbo (310 CH) AutomaticEssence
3.0 Duramax TD (277 CH) 4WD AutomaticDiesel
4.3 EcoTec3 V6 (285 CH) 4WD AutomaticEssence
4.3 EcoTec3 V6 (285 CH) AutomaticEssence
5.3 EcoTec3 V8 (355 CH) 4WD AutomaticEssence
5.3 EcoTec3 V8 (355 CH) 4WD Automatic DFMEssence
5.3 EcoTec3 V8 (355 CH) AutomaticEssence
5.3 EcoTec3 V8 (355 CH) Automatic DFMEssence
6.2 EcoTec3 V8 (420 CH) 4WD Automatic DFMEssence

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €

Révision complète~274 €

Freins avant (Plaquettes)~131 €

Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box

Quand faire la vidange sur une Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box ?▾

Pour une Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.

Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box ?▾

Les propriétaires de Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box doivent surtout surveiller : Boîtes automatiques 8 rapports des premiers T1XX : surveiller vibrations de convertisseur et remplacements de fluide déjà effectués.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quand changer la courroie de distribution sur une Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box ?▾

La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.

Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box ?▾

Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box.

Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box est la plus adaptée à la ville ?▾

Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.

Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Short Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾

Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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