GARAJO.FR

Programme d’entretien Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box
Logo Chevrolet

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Silverado 1500 I (Restylage 2003) Crew CabSilverado 1500 I Crew CabSilverado 1500 II Crew Cab Standard BoxSilverado 1500 III (Restylage 2016) Crew Cab Short BoxSilverado 1500 III (Restylage 2016) Crew Cab Standard BoxSilverado 1500 III (Restylage 2016) Double Cab Standard BoxSilverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Long BoxSilverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard BoxSilverado 1500 III Crew CabSilverado 1500 III Double CabSilverado 1500 III Regular CabSilverado 1500 IV (Restylage 2022) Crew Cab Short BoxSilverado 1500 IV (Restylage 2022) Crew Cab Standard BoxSilverado 1500 IV (Restylage 2022) Double Cab Standard BoxSilverado 1500 IV (Restylage 2022) Regular Cab Long BoxSilverado 1500 IV (Restylage 2022) Regular Cab Standard BoxSilverado 1500 IV Crew Cab Short BoxSilverado 1500 IV Crew Cab Standard BoxSilverado 1500 IV Double CabSilverado 1500 IV Regular Cab Long BoxToutes →
Logo Chevrolet

📖Chevrolet Silverado 1500 III restylé Regular Cab Standard Box : le K2XX court pensé pour le vrai travail

Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box (2016-2018)

Avec le restylage 2016, le Silverado 1500 Regular Cab Standard Box garde la formule la plus directe de la gamme: deux portes, benne de 6 pieds 6, empattement court et vocation d’outil avant tout. Cette version sert surtout dans les parcs municipaux, les petites entreprises et les usages de chantier qui veulent rester compacts sans passer à un pick-up intermédiaire. Face à un GMC Sierra 1500 équivalent, il joue moins l’image que la disponibilité des pièces et la diffusion massive.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le 4.3 LV3 supporte bien un usage de flotte régulier si les vidanges sont sérieuses et que le circuit de refroidissement reste propre.
  • Le V8 5.3 L83 garde un vrai potentiel kilométrique sur ce K2XX quand l’AFM est surveillé tôt et que la 6L80 n’est pas laissée sans entretien.
  • Le format Regular Cab Standard Box combine un rayon d’action plus court, une benne de 6'6 utile et une charge utile encore crédible pour du travail quotidien.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • V8 5.3 L83 : entre 80000 et 180000 km, surveiller poussoirs AFM, cliquetis au démarrage, P0300 léger et hausse de consommation d’huile.
  • V6 4.3 LV3 : contrôler ralenti à froid, bruit de pompe haute pression et défauts de richesse sur les pick-up qui enchaînent trajets courts et longues phases de ralenti.
  • Boîte 6L80 : vérifier engagement R-D, verrouillage du convertisseur entre 60 et 90 km/h et tenue sous charge sur un camion ayant tracté.
  • Condenseur de climatisation 2016-2018 : tester le froid moteur chaud au ralenti et inspecter toute trace huileuse en façade côté dessiccateur.
  • Train avant court, lames et amortisseurs arrière : lire usure intérieure des pneus, rebonds à vide et affaissement du train arrière sur les ex-utilitaires de flotte.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sur un Regular Cab Standard Box qui travaille, les vidanges de 6L80, de pont et de boîte de transfert ne se repoussent pas sans user très vite toute la chaîne de transmission.
  • Au premier bruit de poussoir AFM, à la moindre hausse nette de consommation d’huile ou à un P0300 intermittent sur 5.3, il faut diagnostiquer avant d’embarquer arbre à cames et catalyseurs.
  • Une pédale de frein qui durcit, une clim qui se vide ou un train arrière déjà tassé doivent être traités tôt sur ce pick-up, sinon l’immobilisation arrive vite en usage pro.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Silverado 1500 III (facelift 2016) Regular Cab Standard Box

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~125 €
Révision complète~355 €
Freins avant (Plaquettes)~170 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~450 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box

Quel est le plan d’entretien d’une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?▾
Pour une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?▾
La périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Chevrolet. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?▾
Les propriétaires de Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box doivent surtout surveiller : V8 5.3 L83 : entre 80000 et 180000 km, surveiller poussoirs AFM, cliquetis au démarrage, P0300 léger et hausse de consommation d’huile. V6 4.3 LV3 : contrôler ralenti à froid, bruit de pompe haute pression et défauts de richesse sur les pick-up qui enchaînent trajets courts et longues phases de ralenti. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box.
Combien coûte l'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?▾
Le budget d'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 355 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
← Toutes les générations Silverado 1500Tous les modèles Chevrolet

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Chevrolet Silverado 1500 III (Restylage 2016) Regular Cab Standard Box en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien