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Programme d’entretien Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box
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📖Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box : le GMT900 devenu vrai pick-up polyvalent

Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box (2007-2014)

Lancé fin 2006 comme millésime 2007, le Silverado GMT900 fait passer le grand pick-up Chevrolet dans une autre époque: cabine mieux finie, comportement plus précis et isolation en net progrès. En Crew Cab, il vise autant la famille que le bateau ou la remorque, avec un agrément qui le rend plus fréquentable au quotidien qu’un vieux pick-up rustique. Dans cet usage, il se compare surtout à un GMC Sierra 1500 bien configuré plutôt qu’à un simple utilitaire de ferme.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Les Vortec 4.8 et 5.3 restent capables d’encaisser de gros kilométrages si les vidanges, le refroidissement et l’admission ont été suivis sans intervalle fantaisiste.
  • Le châssis GMT900, sa direction à crémaillère et son Crew Cab mieux insonorise rendent cette génération nettement plus reposante sur long trajet qu’un premier Silverado.
  • Avec une transmission entretenue et un train avant déjà remis à niveau, ce Silverado 1500 demeure plus simple et moins coûteux à tenir qu’un pick-up GM plus récent à injection directe.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • V8 5.3 AFM LY5/LMG/LH6/LC9 : au-delà de 120000 km, surveiller conso d’huile, claquement de poussoir, bougies 1/7 encrassées et fumée au redémarrage.
  • Boîtes 4L60-E/4L70-E et 6L80 : vérifier patinage à chaud, vibration de convertisseur et historique de vidanges si le pick-up a tracteé régulièrement.
  • Train avant GMT900 : moyeux, capteurs ABS, rotules et biellettes fatiguent vite sur les Crew Cab lourds, surtout avec pneus majorés ou remorque.
  • Autotrac et transmission 4x4 : tester le mode auto, les passages de gamme et toute fuite de boîte de transfert avant achat.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sur le 5.3 AFM, toute consommation d’huile qui grimpe ou tout cliquetis de poussoir doit être traite très tôt avant d’user segments, bougies et catalyseurs.
  • La moindre vibration de convertisseur ou hésitation de boîte impose une vidange et un diagnostic rapides avant de contaminer toute l’automatique.
  • Un déclenchement ABS parasite à basse vitesse ou un roulement avant bruyant ne doit jamais traîner sur un GMT900 appele à rouler charge.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
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Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~115 €
Révision complète~315 €
Freins avant (Plaquettes)~90 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~400 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box

Quel est le plan d’entretien d’une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?▾
Pour une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?▾
La périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Chevrolet. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?▾
Les propriétaires de Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box doivent surtout surveiller : V8 5.3 AFM LY5/LMG/LH6/LC9 : au-delà de 120000 km, surveiller conso d’huile, claquement de poussoir, bougies 1/7 encrassées et fumée au redémarrage. Boîtes 4L60-E/4L70-E et 6L80 : vérifier patinage à chaud, vibration de convertisseur et historique de vidanges si le pick-up a tracteé régulièrement. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box.
Combien coûte l'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?▾
Le budget d'entretien d'une Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 315 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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