Programme d’entretien Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box
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📖Chevrolet Silverado 3500 HD II Extended Cab Long Box : le gros outil de travail

Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box (2007-2010)

L’extended cab long box du 3500 HD s’adresse surtout aux entreprises qui veulent un très gros pick-up capable de transporter une équipe réduite, beaucoup d’outillage et une remorque lourde. Les places arrière restent secondaires, mais la benne longue et les roues jumelées rendent cette version redoutable en exploitation agricole ou sur chantier. Un Ford F-350 Super Duty de même philosophie parle exactement au même public.

Comme sur le crew cab, le 6.0 LY6 couvre les usages plus simples tandis que le LMM s’impose dès que la remorque devient une routine. L’intérêt de cette carrosserie vient de sa polyvalence relative, mais elle révèle aussi très vite les mauvais traitements : demi-portes fatiguées, marchepieds tordus, benne surchargée et pont arrière chauffé à blanc.

Suivi gratuit

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le format Extended Cab Long Box reste une base très pertinente pour les usages pro qui veulent garder une grande benne sans basculer vers une cabine simple.
  • Le LY6 6.0 permet d’avoir un 3500 HD plus rustique et souvent moins exposé aux contraintes de dépollution des gros diesel de chantier.
  • Le Duramax LMM associé à l’Allison 1000 conserve une vraie crédibilité pour le remorquage intensif quand l’entretien du refroidissement et du FAP a été suivi.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Portes arrière d’Extended Cab : contrôler charnières, loquets et étanchéité, souvent usés sur les véhicules de chantier.
  • Duramax LMM : vérifier fumées à froid, santé du FAP et propreté des conduites de suralimentation.
  • Essieu arrière et jumelage : surveiller fuites de moyeux, usure inégale des pneus et fatigue des lames de surcharge.
  • Boîtier de direction et train avant : prendre au sérieux tout flottement, fréquent sur les 3500 qui ont vécu avec lame ou service body.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Sur LMM, toute montée du niveau d’huile, régénération anormale ou alerte FAP doit être traitée avant de laisser repartir le camion en charge.
  • Les vidanges d’Allison 1000, des ponts et du boîtier de transfert sont des échéances structurantes sur un 3500 HD de flotte.
  • Un train avant flou, des pneus jumelés mal appairés ou des roulements arrière suspects doivent être repris avant une nouvelle saison de traction.
  • Charnières d’extended cab, attelage et châssis arrière doivent être remis d’équerre dès les premiers jeux pour éviter une dégradation rapide en usage chantier.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~125
Révision complète~355
Freins avant (Plaquettes)~170
Kit distribution~650
Pneus (les 4)~450

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box

Quel est le plan d’entretien d’une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?
Pour une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?
La périodicité d’entretien d’une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?
Le programme d’entretien constructeur de la Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Chevrolet. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?
Les propriétaires de Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box doivent surtout surveiller : Portes arrière d’Extended Cab : contrôler charnières, loquets et étanchéité, souvent usés sur les véhicules de chantier. Duramax LMM : vérifier fumées à froid, santé du FAP et propreté des conduites de suralimentation. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box.
Combien coûte l'entretien d'une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?
Le budget d'entretien d'une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 355 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40

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