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Tous les 1 an
Entretien Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed (2024–Présent)
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Déjà 300 propriétaires de Silverado 3500 HD inscrits
8 versions référencées
Générations :Silverado 3500 HD I (facelift 2003) Crew CabSilverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900) Regular Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long BoxSilverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Standard BedSilverado 3500 HD IV (T1XX) Double Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long BedToutes →
📖Chevrolet Silverado 3500 HD IV facelift 2024 Double Cab Long Bed : l'outil de chantier modernisé
Le double cab long bed restylé 2024 reste le 3500 HD des entreprises qui veulent un vrai outil, pas un pick-up de représentation. La cabine accepte encore une équipe, la grande benne avale le matériel et la phase 2024 apporte surtout un poste de conduite plus clair pour gérer remorque et caméras. Le rival le plus logique est un Ford F-350 Super Duty.
Sur ce format, le L8T essence garde du sens pour les parcs qui roulent régionalement, alors que le Duramax L5P de 470 ch devient préférable pour les longues missions chargées. Beaucoup d'exemplaires terminent en flotte de chantier, d'entretien de réseaux ou de transport de matériel. C'est pourquoi l'état de la benne, des faisceaux ajoutés et des attelages compte davantage que la présentation de la cabine.
Il faut surtout éviter les camions bricolés. Une installation électrique approximative, un plancher déformé ou des pneus jumelés remplacés à la va-vite annoncent souvent des frais lourds. Un bon double cab long bed montre au contraire un entretien documenté de l'Allison, des ponts, des freins et des organes de remorquage, avec une vraie cohérence entre usage annoncé et usure réelle.
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Points de vigilance : Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Cabine double et équipements de chantier : contrôler portes arrière, faisceaux additionnels et prises auxiliaires.
- •Duramax L5P 470 ch : inspecter turbo, échangeur et historique du système SCR.
- •Essieu arrière DRW : vérifier pneus jumelés, roulements et état des goujons après surcharge.
- •Aides de tractage 2024 : tester caméras, radar de remorque et contrôleur de frein intégré.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed (2024 - Présent)
- 6.6 Duramax TD V8 (470 CH) 4WD DRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (470 CH) 4WD SRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (470 CH) DRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (470 CH) SRW AutomaticDiesel
- 6.6 V8 (401 CH) 4WD DRW AutomaticEssence
- 6.6 V8 (401 CH) 4WD SRW AutomaticEssence
- 6.6 V8 (401 CH) DRW AutomaticEssence
- 6.6 V8 (401 CH) SRW AutomaticEssence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed
Quand faire la vidange sur une Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed ?▾
Pour une Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed ?▾
Les propriétaires de Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed doivent surtout surveiller : Cabine double et équipements de chantier : contrôler portes arrière, faisceaux additionnels et prises auxiliaires.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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