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12 versions référencées
Le double cab long box de la génération K2XX vise les professionnels qui chargent lourd et tractent souvent, mais n'ont pas besoin d'un crew cab complet. L'intérêt est clair : une grande benne, une vraie capacité de remorquage et juste assez de places derrière pour une équipe réduite. Le public visé est exactement celui du GMC Sierra 3500 HD d'entreprise.
Le 6.0 L96 peut suffire dans une flotte locale, alors que le diesel prend l'avantage dès que les kilomètres et les charges s'accumulent. Sur cette carrosserie, la vie du camion se lit vite dans l'état des marchepieds, des demi-portes, de la benne et des freins arrière. Un long box de chantier qui a travaillé sans entretien régulier devient très coûteux.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
9 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
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