Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box (2011–2014)
100 % gratuit en ligne
Déjà 300 propriétaires de Silverado 3500 HD inscrits
8 versions référencées
Générations :Silverado 3500 HD I (facelift 2003) Crew CabSilverado 3500 HD II (GMT900) Crew Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900) Extended Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900) Regular Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long BoxSilverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Long BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long BoxSilverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long BoxSilverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Standard BedSilverado 3500 HD IV (T1XX) Double Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long BedSilverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long BedToutes →
📖Chevrolet Silverado 3500 HD II HD 2011 Extended Cab Long Box : le gros utilitaire d'entreprise
L'extended cab long box de la refonte 2011 parle surtout aux entreprises qui utilisent leur 3500 HD comme une grosse mule de travail. La cabine arrière dépanne, la benne longue avale du volume, et les versions dually assument des tâches très lourdes. Dans ce rôle, la comparaison la plus logique reste un Ford F-350 Super Duty de chantier ou de ferme.
Le L96 convient aux flottes locales qui privilégient la simplicité, tandis que le LML devient la solution des gros tracteurs et des parcours réguliers. Cette carrosserie révèle rapidement l'intensité de la vie professionnelle du camion : charnières de portes, caisse arrière, état des marchepieds et rigidité de l'arrière sous charge racontent tout.
À l'achat, il faut être méthodique. Un extended cab proprement entretenu peut encore travailler très longtemps, mais un exemplaire négligé cumule vite problèmes de SCR, fatigue du pont arrière, usure du train avant et boîte mal traitée. Une inspection sur pont et un essai prolongé sont indispensables sur ce type de pick-up.
⚠️
Points de vigilance : Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Portes arrière d'Extended Cab : contrôler alignement, loquets et joints, souvent malmenés sur les camions d'équipe.
- •Duramax LML : surveiller pompe CP4, pression de rail et santé du système SCR après roulage prolongé.
- •Essieu arrière DRW/SRW : vérifier jeu de moyeux, jumelage des pneus et état des paquets de lames de surcharge.
- •Allison 1000 : contrôler qualité des passages et absence de surchauffe lors d'un essai avec charge si possible.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box (2011 - 2014)
- 6.0 V8 (360 CH) 4WD DRW AutomaticEssence
- 6.0 V8 (360 CH) 4WD SRW AutomaticEssence
- 6.0 V8 (360 CH) DRW AutomaticEssence
- 6.0 V8 (360 CH) SRW AutomaticEssence
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) 4WD DRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) 4WD SRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) DRW AutomaticDiesel
- 6.6 Duramax TD V8 (397 CH) SRW AutomaticDiesel
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box
Quand faire la vidange sur une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
Pour une Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
Les propriétaires de Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box doivent surtout surveiller : Portes arrière d'Extended Cab : contrôler alignement, loquets et joints, souvent malmenés sur les camions d'équipe.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.