Entretien Chevrolet Silverado 3500 HD II (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box (2011–2014)

En crew cab standard box, le 3500 HD 2011-2014 devient plus exploitable au quotidien tout en conservant une vraie vocation de remorqueur lourd. Cette configuration plaît aux utilisateurs qui ne veulent pas l'encombrement maximal d'une benne longue, sans renoncer aux quatre portes ni à une capacité d'attelage sérieuse. Le plus souvent, l'acheteur hésite directement avec un GMC Sierra 3500 HD très proche techniquement.

Le 6.0 L96 a pour lui sa robustesse et sa simplicité, tandis que le LML donne une réserve de couple incomparable pour un attelage lourd. Le standard box change surtout la vie en manœuvre, pas les contraintes mécaniques. Il faut donc rester aussi exigeant sur l'Allison, le système DEF, la suspension arrière et la direction que sur une version longue.

Sur le marché de l'occasion, cette carrosserie attire des véhicules assez variés, du dually de caravane haut de gamme au camion d'entreprise chargé tous les jours. La différence se voit rapidement dans l'usure des sièges, la cohérence des pneus, les traces d'attelage ajoutées et la précision du train avant. Un dossier de maintenance clair doit être non négociable.